SYSTRA opracuje dokumentację przebudowy mostu na Nadodrzance

Korytarz C-E 59 obejmuje linię kolejową nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny na odcinku Wrocław Główny – Głogów, która jest linią o znaczeniu państwowym, magistralną, dwutorową oraz zelektryfikowaną. Linia na całej długości należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęta częściowo Umową AGC (Umowa europejska o głównych międzynarodowych liniach kolejowych) oraz AGTC (Umowa europejska o ważnych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących).

Z uwagi na tzw. „wąskie gardło” magistrali łączącej Dolny Śląsk z portami w Szczecinie i Świnoujściu, PKP PLK planują poprawę przepustowości poprzez m.in. budowę mostu kolejowego nad rzeką Odrą – w tej chwili ruch odbywa się tylko po jednym torze, a po zrealizowaniu zaplanowanych prac dostępne będą obiekty na każdym z dwóch torów „Nadodrzanki”.
Opracowanie dokumentacji zostanie poprzedzone szczegółowymi badaniami, które pozwolą na ocenę stanu technicznego blisko 400-metrowego obiektu inżynieryjnego.
Dokumentacja projektowa, oprócz mostu, obejmie również 3-kilometrowy odcinek linii kolejowej.
Zadaniem SYSTRA będzie również uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych, w szczególności pozwolenia na budowę, a na etapie prowadzenia robót budowalnych, pełnienie nadzoru autorskiego.

Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Księginice – Brzeg Dolny pozwoli na osiągnięcie na tym odcinku prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 100 km/h dla pociągów towarowych. Działania te mają na celu m.in. poprawę komfortu jazdy oraz obsługi pasażerów, a także skrócenie czasu przewozu ładunków.

Źródło zdjęć: www.brzegdolny.pl